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P-47 "雷电"是二战本事闻明的战争机，在太平洋和欧洲击落了繁多日机和德机，曾经装备过国民党空军，还曾与我军拉 -11 和米格 -15 交手。

今天讲的这款飞机长得很像 P-47，一不遏止就会把两者弄浑浊，但它在抗战本事曾大领域装备中国空军，一度成为中国空军战争机军队的蹙迫机型，这款飞机便是 P-43 "枪马队"战争机。

▲ 1942 年 3 月 26 号，一架 P-43 从路易斯安那州的埃斯勒机场升空，正在进行翱游。魁梧的体型神似 P-47。

P-43 战争机是好意思国塞维斯基飞机公司的作品，不错追思到上世纪 30 年代的 P-35 战争机。P-35 战争机并不可功，塞维斯基公司一直在对其进行纠正，直到 1939 年该公司闹停业，分离出了其后闻明的共和公司。

共和公司对 P-35 换装不同发动机不时进行历练，历练机分别被定名为 AP-2、AP-7、AP-4、AP-9 和 XP-41，其中最蹙迫的是 AP-4。

此时波音公司在迷惑 B-17，对涡轮增压器进行了纠正，共和公司对纠正版的涡轮增压器产生了极大的有趣。

共和公司给 AP-4 装备了普惠 R-1830SC2G 发动机，机腹装配了涡轮增压器，能源系统不错提供 1200 马力，高空性能精良，然而发动机容易过热。

▲ P-43 的前身 AP-4，两者外形的辞别如故挺大的。AP-4 的座舱盖有点像"零战"，前半部分机身像 J2M "雷电"。

1939 年 3 月 22 号，AP-4 在一次试飞中发动机过热动怒，翱游员不得不跳伞逃生，亏损了唯独一架原型机。尽管如斯，好意思国军方对该机印象潜入，责令纠正后，在 5 月订购了 13 架，并定名为 YP-43，这便是其后 P-43 的由来。

YP-43 与 AP-4 的不同之处在于前者是"剃刀背"的机身，继承 R-1830-35 型 14 缸风冷星型发动机，进气口移到发动机下方，继承通用电气的 B-2 涡轮增压器，可产生 1200 马力的功率，并搭配一副三叶变矩螺旋桨。

在兵器方面，YP-43 在发动机上方装备了两挺 12.7mm 机枪，机翼上装备两挺 7.62mm 机枪。13 架 YP-43 中的首架于 1940 年 9 月寄托，临了一架于 1941 年 4 月寄托。

在翱游测试中，试飞员发现 YP-43 发动机反扭热烈，在腾飞和着陆时有热烈的偏航倾向，必须从头野心尾轮。

▲换装了发动机后的 YP-43，此时正放下起落架翱游，防备机首的机枪。

共和公司还推出了历练机 AP-4J，继承普惠 R-2180-1 发动机，功率达到 1400 马力，高空性能更好，并将机翼的 7.62mm 机枪换为 12.7mm 以增强火力。

尽管 AP-4/YP-43 系列还是抖擞好意思军当先的性能条款，但凭证欧洲空战的教会，到 1941 年它们还是昭彰落后了，纯真性欠安，短少驻守装甲和自命油箱。

好意思国陆航以为 YP-43 还是莫得纠正的必要了，因此订单量并不大。量产型 P-43 混名为"枪马队"，首批 54 架于 1941 年 5 月 16 号到 8 月 28 号寄托。

由于 P-47 边幅延误，好意思国陆航又追购了 80 架 P-43A。A 型换装了普惠 R-1830-49 引擎，将机翼机枪改为 12.7mm。

▲好意思军装备了一丝的 P-43，大部分 P-43 通过租赁法案解救给了中国，防备相片里近处的 P-43 涂着中国机徽，远方的涂着好意思军机徽，背面还有一架 C-47。

P-43 战争机的数据如下，翼展 11 米，机长 9 米，机高 4.27 米，空中 2722 公斤，最大平迅速率为 573km/h（6100 米高度）, 巡航速率为 450km/h，最大航程为 1050 公里，升限为 11000 米，能在 6 分钟内爬升到 4600 米高度。

由于 P-43 的远景堪忧，而力推的 P-47 尚未成型，为了保住共和公司熟练的坐蓐线，。此时大洋此岸的中国正在与日军进行鏖战，通过租赁法案，又为中国空军订购了 125 架 P-43A-1。

P-43A-1 移除了机首的两挺 12.7mm 机枪，将机翼的 7.62mm 机枪换成 12.7mm 机枪，在要津部位竖立了装甲保护。但内容上交货的本事，工程师又把机首的两挺机枪装且归了，因此与 P-43A 别无二致，只可从序列号永诀两者。

▲抗战时代中国空军曾装备过 P-43A-1，并赢得过战果。

到 1942 年开yun体育网，P-43 系列总姜被坐蓐了 272 架，其中 P-43 当先量产型 54 架，P-43A 坐蓐了 80 架，P-43A-1 坐蓐了 125 架，另外用 A 型和 A-1 型改装了 150 架侦探型，此外还有一丝用于侦探的 P-43C、D、E 等型号。